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二战英军32公斤空降摩托看似儿童代步车价格却8万多雷竞技(RAYBET)元

更新时间  2024-05-31 03:43 阅读

  对于老一辈的机车玩家来说,国产长江750无疑是经典中的经典。这款脱胎自宝马R71的边三轮,不仅深受国内玩家的追捧,对于国外的无数机车怀旧党来说,更是掌上明珠。

  比起重达400多公斤,造型威武霸气的长江750,本文的主角——英国威尔摩托车(Welbike)却显得尤为轻便、渺小。但这丝毫不影响国外玩家对它的追捧。2020年10月,一台位于美国西雅图的威尔MK.2型摩托车,就拍出了12433美元的高价!

  威尔摩托车的由来,也与二战时期盟军的特别任务不无关系:1942年,隶属英国特别行动处(SOE)属下的三军联合研究局接到指令,要求研制一款可空投至占领区后方,落地后即可快速部署的轻便机动车辆。在约翰·多尔芬中校与哈利·莱斯的牵头下,样车很快完工下线。

  样车主要的结构,是利用一副铁架连接前、后车轮以及中央的发动机,该车采用98立方厘米的维利尔斯单缸汽油机驱动。从一开始,样车就被定义为可装入空投箱的轻型机动车辆,因此,将该车装入长1.3米,高0.38米,宽0.3米的标准空投箱是完全没有问题的。

  由于滑翔机、运输机上的空间有限,因此能留给样车存放的空间并不大。就算是空投箱,也要按照规定的角度放入机舱,以保证最大限度地节省空间。

  ■二战时期的一架英国皇家空军用霍沙滑翔机,自1941年首飞至欧战结束,共生产超过3600架。

  ■霍沙滑翔机内构,可见除了自行车外,英军伞兵们还要携带大量其他装备。

  一番测试后,英军最终通过了样车,并从1942年起由考文垂的艾克塞西尔机车公司负责生产,冠名为威尔摩托车。有趣的是,该车的前缀Wel,就是取自三军联合研究局工厂所在地:威尔文(Welwyn)。

  由于实在太小,威尔摩托车甚至没有装上悬挂装置,也没有照明系统,唯一让人稍感安慰的是,它装有一个后制动盘以便倒车。威尔摩托车的燃油箱实在太小,且底部进料点低于化油器,有时候还得靠内置在油箱中的手动泵加压才能启动。该车最大可容下3.7升燃油,如果以48小时的时速开动的线公里。

  将威尔摩托车装入空投箱后,剩下的就是等着它降落了。威尔摩托车采用的空投箱上往往用白色字体标有摩托车字样,同时还挂有易于识别的彩色降落伞。伞兵们将其从空投箱内取出后,只需把折叠的车把扭到合适位置,然后将其固定在弹簧销上,同时拉起座垫、收好搁脚板,启动发动机后就可行动了。而这一切操作,都可以在11秒之内完成。

  ■装入空投箱后的威尔摩托车。绿色的空投箱上都装有一个用于减震的撞击头,以减小落地后的损坏。

  威尔摩托车总共有三个生产系列,MK.1型有1200辆,不过是稍微调整了下发动机功率。MK.1型的威尔摩托车都没有加装挡泥板。MK.2型有1400辆,做了一些略微的调整,包括增加后挡泥板等。最后一款MK.3型是MK.2型的改良型号,装有马鞍式的油箱,还改进了油箱盖、加装了防溅罩。

  截止1945年欧战结束,总共有4000辆威尔摩托车走下生产线;多数装备给了英军的空降部队(第1、第6空降师)以及皇家陆军突击队、海军陆战突击队等作战单位,先后参加了安奇奥、诺曼底等地的登陆以及市场·花园行动。除此之外,威尔摩托车在皇家空军中也广受欢迎,就连驻扎在远东基地里的英军飞行员都很喜欢这款轻便的代步工具。毕竟这可是能让人少跑一大截路的便车!

  可经历过实战后的威尔摩托车,却暴露出了诸多问题:对许多英军伞兵们来说,威尔摩托车更像是个累赘。因为伞兵们往往都是深入敌后,落地就需要赶紧隐蔽,根本没有时间去寻找装有威尔摩托车的空投箱。由于重量不一,导致威尔摩托车很难与跳伞者同时着陆于同一地区,因此需要伞兵们自行收拢。在这过程中,手无寸铁的伞兵们很容易就变成了敌人的俘虏。

  威尔摩托车没有任何防护,不仅容易损坏,而且功率不高、车轮太小,很难承载着身背数十公斤的英军伞兵快速前行。一旦碰上崎岖不平的路面,更是束手无策。因此,很多英军伞兵宁愿步行,也不愿坐着这样一款累赘进攻。

  最后一点,也是威尔摩托车最终被弃用的关键原因:截止1945年时,英军已经开发出更大容量的哈米尔卡重型滑翔机,能够空运动力更强的恩菲尔德WD/RE型摩托车供伞兵们驾驭,看似迷你、小巧的威尔摩托车,最终还是逃不过除役的命运。

  ■一名英军士兵在镜头前展示展开后的威尔摩托车,从他的身形可见这款摩托之小。

  ■身背斯登冲锋枪,骑着威尔摩托车开赴前线的英军伞兵兵人。

  二战结束后,许多尚未参战的威尔摩托车便被匆匆除役,出口去了美国。由于缺少前制动器,威尔摩托车无法在公路上行驶。但许多农场主却另辟蹊径,购买这种摩托车来往于农场与住所之间。

  战后,约翰·多尔芬还开办了名为柯基犬的摩托车厂,以威尔摩托车为蓝本,又生产了27050辆双冲程、单速的柯基牌小型摩托车。由于可靠性、动力等问题,柯基牌最终于1954年10月停产。但它还是留下了一个不朽的概念,并为60年代日本本田公司开发自己的折叠机车奠定了基础。

  ■一辆柯基小型摩托车与一具CLE空投箱,陈列于考斯福德的英国皇家空军博物馆中。

  ■日本本田公司开发的猴子迷你摩托车,正是受了威尔摩托车的影响。雷竞技(RAYBET)的官方网站雷竞技(RAYBET)的官方网站