忽如一夜春风来，千户万户骑摩拜。不经意间，街头巷尾已经遍布了共享单车的身影。这个目前至少有30家共享单车品牌加入激战,已披露融资消息的创业公司超过10家,仅2016下半年融资额超30亿元人民币。

　　目前，市场上还有小鸣、小蓝、智享、骑呗、优拜、快兔等超过20个玩家在伺机而动，而且绝大多数企业的单车于去年9月之后才正式运营，最疯狂的时候，不到一星期就会冒出一个新品牌。

　　2月21日,摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资。自今年1月初至今,摩拜单车累计融资额已超过3亿美元,加上2016年超过2亿美元融资,粗略统计摩拜单车手握资金超过5亿美元,在融资方面共享单车行业领导者地位愈发明显和优势领先。

　　摩拜单车的投资方除了一般投资机构外,还出现了一批PE机构和传统产业资本,比如高瓴、华平等PE和华住酒店集团、富士康等传统产业公司;摩拜单车从多层次入手强化行业领导者地位。大浪淘沙之后，摩拜单车凭什么存活下来，接下来的单车市场，竞争的核心是什么？管中窥豹，我们从摩拜单车的产品专利上便可以略知一二。

　　相较于2014年便启动项目的ofo,摩拜单车并不是第一家做共享单车的创业公司。撑起摩拜单车巨大估值的重要因素之一便在于摩拜单车自身的价值，经典款摩拜单车的制造成本是3000元，如果全国投放100万辆单车，光制作成本就高达30亿。而ofo每辆车的成本只在300元，3亿就足够了。

　　对于共享单车来说，防盗、故障率、维护、保养等等需要面面俱到。然而解决这些问题，不能靠暴力的拆解，而需科技的力量。不得不说，摩拜单车贵的有道理，因为其中汇聚了许多行业黑科技，而这些科技都被白纸黑字的以专利的形式表现出来。

　　与大家常见的链式传动自行车不同，摩拜采用了“圆锥齿轮-传动杆”的方式，虽然这导致组件多、结构复杂、成本高，但最大的优点在于，耐用性久。

　　智能锁是摩拜单车的核心部件，其包括电机组件、锁舌驱动构件、锁舌、连接于锁舌的弹簧、带挡槽的锁销、连接于锁销的拉簧等（CN105460105A）。

　　摩拜在智能锁中内置了振动传感器（CN105480329A），其可采集振动强度信息，当剧烈破坏行为引起的振动强度超过了预先设定的阈值，振动传感器会唤醒定位模块实时采集定位信息，同时指示报警模块进行报警。

　　不难看出，摩拜单车3000元一辆是有理有据的，是庞大的专利体系撑起了摩拜单车的价值构成，进而撑起了整个膜拜的估值体量。在这么一个充满估值泡沫的创投圈，对于投资人来说，最大程度把公司价值量化的行为才是合理的。而无论是商业模式，还是市场前景，都具有太大的不可量化性与不确定性，谈谈情怀可以，但股市是冷静而理智的。

　　知识产权作为法律承认的产权存在方式，是可以成为资产负债表中资产的构成部分，获得证监会与股民的信任。根据现在国家的政策，公司以无形资产出资的比例最高为70%。以此看来，花大力气进行科技研发纵然重要，但将无形的科技成果以知识产权的方式转化为资产，才能在竞争白热化的创投资本市场分下一杯羹，实现对自己对公司股权的控制。而在知识产权日趋成熟的中国，随着专利质押，专利信贷等融资手段的出现和发展，未来专利就完全可能像期权一样，从一种仅在场外零散进行的金融交易，迅速演变为一种在交易所内被广泛交易的标准化金融衍生产品。摩拜的成功不是偶然，不失为创业者们的良好教材。雷竞技【RAYBET】的APP雷竞技【RAYBET】的APP