改装车即将在拍卖会上亮相，这款车型的改装工作由海外的车身制造商完成，他们将多家汽车制造商的技术融合在一起，打造出了这款极具话题性的改装车型。这款Celica的原型车型在当时以其经典的造型和独特的车身设计而闻名，车身饱满，前脸设计斜切，看上去就像是达摩的胡须，因此被称为“达摩Celica”。

　　这款改装车型的发动机采用了本田S2000的VTEC发动机，车身涂装则选用了日产Skyline GT-R R34的Midnight Purple III，可以说是将国产跑车的理想元素完美融合，堪称梦幻之作。

　　这款改装车型最初在2018年至2019年间在美国加利福尼亚州洛杉矶的皮特森汽车博物馆展出，最近一次通过了2022年4月的加利福尼亚州排放检测，但由于没有接受加利福尼亚州汽车修理局的检查，因此无法在州内销售。

　　这款达摩Celica的车身状况良好，改装过程中已将锈迹和污渍修复至全新水平。车辆的改装部分包括：2.2L F22C型直列四缸发动机，6速手动变速器，限滑差速器，BBS制造的16英寸RS多辐轮毂，Wilwood制造的刹车盘，AccuAir制造的空气悬挂系统，RAYBET(雷竞技)的平台Addco制造的稳定杆，Jenvey的独立节气门，Js Racing制造的排气管，玻璃纤维保险杠，前后扰流板，Bride赛车座椅，碳纤维内饰，NRG方向盘，快拆式方向盘毂，以及市场上的音响设备。

　　这款达摩Celica的外观给人一种强烈的视觉冲击，车身的光泽美丽动人，让人不禁好奇其改装过程中的投入成本。车身原本满是锈迹，但经过修复后焕然一新，安装了翼子板扩展件，形成了宽体低趴的造型。在重新涂装为日产Skyline GT-R的Midnight Purple III之前，车身进行了砂砾清理处理。

　　在外观部分，车辆装配了TRD扰流板，玻璃纤维制造的保险杠，带有固定销的升降式引擎盖，碳纤维侧视镜，黑色装饰条，以及A-Spec钛合金排气管。车辆的轮毂装配了最近因经营困难而备受关注的BBS的16英寸RS轮毂，并通过市场上的唇形扩展件和硬件进行了进一步的装饰。车辆的轮胎尺寸为前轮195/50，RAYBET(雷竞技)的平台后轮245/45，装配了TOYO制造的Proxes R888R轮胎。刹车系统装配了Wilwood制造的四轮刹车盘，悬挂系统装配了AccuAir制造的空气弹簧，VU4空气歧管，镀铬压缩机，e级别控制器，Bilstein制造的气体减震器，以及Addco制造的稳定杆等设备。